此也表示同意。
原因很简单，没有动力的航母会成为萨达姆导弹的靶子。
万一萨达姆为制止美军调兵而对正在行进于苏伊士运河的「瓦良格号」动手，那么整个运河将会彻底瘫痪。
对此，「瓦良格号」只得绕路，经由地中海转至大西洋，然后绕过非洲好望角进入印度洋。
红色为最短航线，蓝色为实际航行航线
2002年2月5日，这艘没有动力的航母终于通过马六甲海峡。
2月12日，「瓦良格号」进入中国南海，渔船货轮上的人们纷纷注视着这艘巨舰。
经过近两年的海上漂泊，「瓦良格号」的甲板和船体已经锈迹斑斑。
但在拖船的引领下，「瓦良格号」正一步步行向大连。
2月28日，「瓦良格号」一行船队放缓速度，进入大连港外锚区。
3月3日清晨5点，「瓦良格号」离开外锚区，开往内港。
中午12点，「瓦良格号」号安全停靠在大连内港西区4号散货码头。
原本60天的航程，瓦良格号走了足足1年9个月。
这一天，有些人哭得泣不成声。
刘华清永远记得他1980年去美国访问时，参观美国「小鹰」号航母的那一幕。
这是中国人民解放军和科技人员首次踏上航空母舰。
他轻轻地踮起脚，隔着美国工作人员，仔细观察着航母舰载机内的一切。
刘华清对先进装备有着巨大渴望。
他很早就意识到，中国这样一个大国，需要航空母舰。
新中国成立后，百废待兴，但不管是从经济上还是从技术上，都不具备研制航空母舰的条件。
随后数年，海军多次召开装备技术会议，其中多次提到重新启动航母论证工作。
但是，在以经济建设为中心的上世纪80年代，要发展航母，经费始终是一个难以跨越的问题。
当时中国军费的总投入为192亿元，还不够买一艘美国大型核动力航母。
但饭要一口一口吃，路要一步一步走。
在国家经济实力没有那么强大的情况下，刘华清依然着眼于航母的发展布局。
在刘华清的倡议下，海军所属的714研究所开始研究航母的历史、现在和未来。
但由于特殊时代的影响，714所的论证工作被中断。
为先期培养航空母舰及其编队的指挥人才，刘华清命令海军军校部长赵国钧和干部部长傅渤海开办飞行员舰长班。
随着苏联解体，美国渐渐地将战略目光转移向中国。
美国开始制造「中国威胁论」，并利用航母舰队和强大的军事实力，不断对中国进行军事威慑。
世纪之交，美国对我国犯下了「四大恨」，使得国内反美浪潮达到高峰。
美国借口我国货船「银河号」载有制造生化武器的原料，在公海监视、逼停、并强制登船检查。
台湾方面，李登辉上台，大肆鼓吹台独言论，台海危机一触即发。
美国向西太平洋地区派出了两艘航母，干扰解放军在台湾海峡地区举行的旨在遏制「台独」的系列演习，同时对中国进行无声的威胁。
科索沃战争的北约轰炸南斯拉夫期间，当地5月7日晚北约的美军B-2轰炸机发射5枚弹药击中中国驻南斯拉夫大使馆，3名中国记者邵云环、许杏虎和朱颖死亡。
美国海军EP-3型侦察机在南海非法侦查，中国人民解放军海军航空兵派出2架歼战斗机进行监视和拦截，其中一架与美机发生碰撞后坠毁，飞行员王伟牺牲，年仅32岁。
飞行员王伟
世纪之交的种种事件，大大刺激着军方的神经。
面对美国的围追堵截，只有「打得一拳开」，才能「免得百拳来」。
只有发展蓝水海军，建设强大的水上力量，才能与美国在海外冲突中势均力敌。
作为海军装备部负责人的刘华清大力推进「瓦良格号」的购买工作。
2005年，「瓦良格号」在大批拖轮的护航下，被缓缓地拖进了大连造船厂。
时隔两年，「瓦良格号」的改装工作正式开始了。
刘华清将军在生命的最后一刻，心里想的还是建设航空母舰的事情。
他抓着老战友的手臂动情地说道：「我知道自己的时间不多了……可是我最遗憾的事就是没能亲眼看到我们的航空母舰下水！
」
终成
十年蛰伏，十年改造。
2012年，「瓦良格号」脱胎换骨，正式更名为「辽宁舰」，交付中国海军。
辽宁舰
从购买「瓦良格号」到抵达中国大连，除了做出巨大努力的刘华清将军、贺鹏飞中将，还有太多值得我们铭记的普通人。
徐增平，以商人身份与乌克兰方面洽谈交涉，为购买「瓦良格号」打开了
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