随着新技术的应用，使得研究条件发生变化，从而为老问题的解决创造了机会，实现了创新。
如，传统的交通规划需要调查居民出行信息，而这种调查工作过于庞大，且数据精准度不高。
而年来随着手机的不断普及，人们利用手机查询出行信息。
利用手机信令信息，就可以获得巨量且精确的交通出行信息，从而为解决交通规划问题带来了新机遇。
又如，传统的交通事故勘查是利用现场痕迹，通过物理化学知识对事故过程进行复原。
而近年来，越来越多的机动车安装了车辆行驶记录仪，实时记录车辆信息。
因此利用驾驶仪来对交通事故过程进行复原，就是新的课题。
20、直接从他人论文的展望中找一篇论文在其结论部分会对自己进行总结，会指出论文的不足。
这种不足恰恰是研究发展方向，可以作为新的论文题目。
如，论文《基于累积Logistic模型的交通事故严重程度时空分析》研究发现，「事故发生时段、季节因素、发生地点、道路线形、坡度、事故涉及车辆数和日标准交通量与年平均日交通量之比」等七个变量「与交通事故严重程度显著相关。
」然后，论文也指出「鉴于调研条件所限，没有将车速、大型货车超载率和天气因素引入自变量，这是今后研究的重要方向之一。
」换句话说，如果我们能够搜集到车速、大型货车超载率、天气因素等方面数据，就可以完善原有研究，增加对影响交通事故严重程度因素的认识，也是一种创新。
不过需要注意的是，他人论文的不足可能已经纳入到作者下一步研究范围之内。
如果你选择这个论题，可能会与他人相冲突。
另外，还有一种从他人论文中获得的创新思路，就是对论文进行质疑。
如，某个论文的框架是「背景——问题——原因——对策」。
接下来我们就可以围绕着这个框架各个要素进行质疑。
包括：研究背景调查是否充分？
对问题的认识是否准确？
对原因的分析是否正确？
所提对策是否合理？
此时，都可以在这篇论文基础上，进行改进，这也是一种创新。
21、从学术交流中来「一人智短，两人智长。
」很多好的研究想法是在学术交流中获得的。
据说，英国剑桥大学每天下午有两个小时的时间，常常有计划、有组织地安排不同学科的权威教授一起在学校咖啡屋或茶园共进下午茶。
在这里，每一名教授都可以随意阐述自己的研究领域、研究方法。
同时，每一名教授又在吸纳其他领域的研究方法，通过互相学习以及知识的组合，产生出大量的、边缘的学术思想、学术理论。
有人戏说，剑桥大学60多项诺贝尔奖是喝咖啡喝出来的。
对于学术新人，想要获得好的科研想法，就要积极参加到学术交流中。
这种学术交流不仅可以是正规的学术会议，有时甚至就是和老师、同学的随意闲谈，因为那时大家比较放松、思路反而更加活跃。
不过，需要注意的是，学术交流的前提是你本人已经具有一定的基础。
如果你没有基础而参加学术会议，那就纯粹是去蹭糕点、咖啡了。
因此，我将学术交流放在第一部分最后面。
（二）从对社会生活实践的观察中来课题思路，不仅可以从参考他人文献中来，还可以从社会生活实践中来。
不过，生活中的问题并不都是值得研究的学术问题，需要学术角度进行批判，只有超越时间、空间和具体条件限制、具有普遍性的问题，才是具有学术价值的问题。
如，你约了朋友晚上看电影。
「选择什么交通工具去电影院」是一个个人现实问题，而「城市晚高峰交通工具构成及比例」这是一个学术问题。
「晚上看什么电影？
」这是一个个人的现实问题，「什么电影的票房高」这是一个现实的商业问题，而「张艺谋电影欣赏」这是个学术问题。
22、生产生活中出现新问题生产生活出现亟待解决的新问题，往往是可以进行科研创新的课题。
如，2020年的春天，新冠肺炎突如其来，给人民健康、经济社会、居民生活都带来严峻的问题，由此也产生了一系列的研究课题。
首先在生物医学领域内，就有病毒的源头和中间宿主的识别、病毒传播机制的发现、疫情的预测等课题。
在生物医学领域外，还有疫情对经济的影响分析、疫情下的物资运送等等研究课题。
习近平总书记指出「这次抗击新冠肺炎疫情，是对国家治理体系和治理能力的一次大考」，这是给国家治理体系和治理能力这个研究领域提出的研究任务。
23、老问题的新动向一般来说，在老问题中难以发现创新点。
但是，如果老问题出现了新动
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